标签:数字

试驾评测

数字看车市(四)谁动了日系的奶酪?

由于众所周知的原因,日系品牌在中国车市中一直是个热点话题。在中国市场上,能找到多少日系产品的支持者,就能找到至少同样多的反对者。但客观而言,日系产品在华的并不低,尤其是在曾经的很长一段时间内,日系品牌甚至有横扫万国的态势。然而,是什么时候日系品牌份额开始被蚕食,又是什么原因导致问题的发生,让我们从数字上寻找原因。 08年达顶峰,份额一路下跌 2015年...
试驾评测

王子冬:影响电动客车动力电池组安全的五个因素

动力电池的安全关系着电动汽车产业的发展前景。动力电池的安全不仅与电池材料有关,还与电池厂和整车厂之间的合作息息相关。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,电池企业和整车厂的关系对电动汽车最终安全与否起到了至关重要的作用。电池材料并非是决定电动客车是否安全的关键因素,产业链的供销关系及产品设计或许更为关键。王子冬提出了影响电动客车安全的五大...
SUV专区

巨象转身 穆伦时代大众集团去中心化

从DSG、“大众公关门”、速腾断轴事件,最终到决定性的“尾气排放门”,大众汽车集团为自己的大企业病付出了昂贵的代价。而目前,新任大众CEO 穆伦为大众未来转型开出了一剂药方——去中心化。更加务实、高效的思维模式,更加扁平化的信息传递渠道,种种去中心化的努力能否打造一个更好的大众?而对 ...
SUV专区

宝马人事大面积调整 只是康思远要烧的第一把火

今年1月初,宝马在华就已经进入密集调整人事的前奏,笔者一点也不意外。近日,宝马中国和华晨宝马一起公布了一系列内部岗位轮换的消息,因为这只 是原华晨宝马总裁兼首席执行官康思远上任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官之后烧的“第一把火”,何况这把火还有贯彻宝马集团总部意志的成分在里头。 2015年,对于宝马在华而言并不是值得骄傲的一年,去...
汽车公社 宏观经济消化产能 须稳住汽车消费

宏观经济消化产能 须稳住汽车消费

每年两会汽车提案都是重头戏,这不,今年众多来自汽车业的代表,纷纷上书,请求给汽车产业“松绑”,比如长城汽车的王凤英,就提出现行用车管理及税费制度存在不合理、不公平现象,并请求解决;再如,江淮汽车的安进则提出要促进新能源汽车的发展等等。 与往年相比,今年的相关部门面对汽车业代表们的提案时,反应出奇地快,甚至是超前。3月2日,...
汽车公社

“调整”能助郑州日产走出困境吗?

去年曾因换帅引发业界关注的郑州日产,近日因一则公告再度进入媒体视野。2月22日晚,东风汽车股份发布公告,称公司拟筹划对控股子公司郑州日产汽车有限公司的资产和业务进行相关调整。 近几年郑州日产发展不太顺利,2013年其曾经达到11.8万辆的峰值,但2015年急转之下,全年 只有3.5万辆,为此今年不得不将目标调整为7.8万辆,与一年前宣布2016年...
汽车公社 CES上的阿里巴巴:以天猫精灵为纽带,先后与宝马、博世达成合作

CES上的阿里巴巴:以天猫精灵为纽带,先后与宝马、博世达成合作

2019 CES上,阿里巴巴先是宣布将天猫精灵整合到宝马车内,今年年底前推向中国市场,随后又通过天猫精灵与博世合作,共同推出首款面向高端市场的智能音箱琪娜。 在2019 CES上,阿里巴巴先是宣布将天猫精灵整合到宝马车内,今年年底前推向中国市场,随后又通过天猫精灵与博世合作,共同推出首款面向高端市场的智能音箱琪娜。此外,阿里还表示天猫精灵...
汽车公社 扎堆布局出行服务 车企在\寒冬\下的自救之路

扎堆布局出行服务 车企在\寒冬\下的自救之路

在刚刚过去的2018年,随着经济增速放缓,以及政府一系列限购政策,让汽车十年快速增长的红利期接近尾声,全国乘用车出现了近年来首次负增长,面对这一车市拐点,车企敏锐的感觉到,的天花板即将触及,固守自己的一亩三分地,结局只能像盛极一时的诺基亚与摩托罗拉,开辟新市场找到新的增长点是当务之急,有趣的是众多车企将宝压在了已经一地鸡毛的出行服务领域,这是车企的借势跟风...
汽车保险 保持正增长,东风悦达起亚2018逆势复苏

保持正增长,东风悦达起亚2018逆势复苏

2018年,东风悦达起亚累计达到370,002辆,同比增长2.8%,并跨越产销500万辆的里程碑。其中,新一代智跑、K3在各自细分市场都表现出色,居于主流。更令人瞩目的是,东风悦达起亚的复苏态势已经全面形成。2018年12月,东风悦达起亚整体实现51,609辆,较11月环比劲增29%,连续6个月实现持续增长。 2018年东风悦达起亚的国际化取得了全新突...
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