滴滴试驾:车企为什么需要互联网试驾?

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Q1.滴滴试驾目前和整车厂家的合作情况?

我们跟全国比较主流的汽车厂商都有接触。

现在入驻的厂商,北部客户基本上是奔驰、丰田、奥迪、福特,南边主要是上海大众等等厂商,都有逐步合作,在入驻的过程里面。

所以,你看到的车绝大部分都是跟我们有合作的车,但有一部分的车型属于我们自己在做测试的车型或者在做合作的车。

Q2.滴滴试驾平台现有87款车,这个数字今年会有什么变化?

我个人认为2016年这个数字可能还会减少。

87我们是往相对比较多的数字上去放的,所以在过去一段时间里边,经过测试,试驾的量还是相对比较集中的。这个一方面会跟厂家对于车型的推广是有关系的,一方面是最后这个车型实际在当地运输的情况也会有关系。

所以对我们而言,87这个数字可能在未来一段时间里面,我们会从实际订单的情况来看,要不要做调整。我个人的看法是短期之内可能会有一些城市会缩减。

其实现阶段并不是每个城市都是87,像成都、广州、上海其实并不是87。87只不过是北京,我们车的保有量最多,同时也是汽车厂商最多的地方,滴滴的受众也是最多的地方,我们会把它做成最多。

未来我觉得这个数字慢慢地会缩减,同时别的地区的数字可能会慢慢调整,慢慢升高 ,所以我觉得大概是这样的一个关系。

这个数字应该是每3-6个月会进行一次调整的,并不是一个一定的数字

Q3.试驾热门车型一般是不愁卖的新车,滴滴对厂家能有多大帮助?

首先厂家是需要试驾的,我们能够帮助厂家更多的是让试驾的场景更多了。

在过去只是在经销商的店里面进行试驾,并不能满足所有人的诉求。我相信还有很多的,尤其是年轻人,会希望在更多更方便的场合进行试驾。

我们能做的事情是把这部分给满足了,这部分我相信绝对是一个增量。

Q4.私人车主愿意把自己的新车分享出来做试驾吗?

这个问题我们一开始的时候也是有顾虑的,认为会不会有人特别珍惜自己的车,不愿意把它拿出来让别人去试,但后来发现其实还真的有(人愿意分享),而且还不少。

我们记得平台里面,第一批开始注册车主的时候,没有限制车型,我想全量地收集车型看。如果没有记错,第100多个注册进来的话,是一辆玛特拉蒂,而且他的驾驶证是全新的。

这个事情并不是作为一个获利的途径,而作为一个有兴趣好玩的东西来做尝试的,这里面确实有蛮多的人做这样的事情。

最后的结果是,新车在里面的比例并不少,比我们预期的要高,但旺销的车型还是偏少一些,因为本身的存量就会比较少一些,但是这个信号本身已经让我们觉得挺好的。

Q5.试驾订单量的波动,和汽车销售的淡旺季正相关吗?

暂时还没有做这方面的关联去看。第一,我们还没有4S店的数据,没有办法做到一个对比;第二,我认为要做这样的匹配,时间并不够。

Q6.现在和经销商之间有没有配合?

暂时还没有,在过去一段时间,我们主要忙两块事情:

第一块让产品慢慢地成熟起来,让用户能接受这样的产品。

第二块通过这个产品跟厂商进行合作跟对接,所以由于本身只是一个半年的产品,还没有去到经销商的层面。但我相信未来去到经销商的层面是一个必然的趋势。

(本文转载于 汽车实验室)

文章来源:盖世汽车

 
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